На самом деле давно подумывал об этом тюнинге, но дороговато. В итоге всетаки решился на завал кастора.
Прикупил готовые шары на +8 (Сначала не подумав взял +5, хорошо Хасан меня вовремя отговорил, и я благополучно в Базе для уаза поменял на +8), шкворня на бронзе от Waxoyl и рулевой демфер от RedBtr.
Почему на +8 а не на +5, да потому что Хасан сказал ставь на +8, на уаз париот длинный нужно +8, на хантеры, бухаки и уаз патриот спорт +5, а кому в данном вопросе верить как не производителю, в этом вопросе спорить со мной бесполезно, хотите поспорить, доказывайте ему, что +5 лучше чем +8, вот его страничка waxoyl, я свой выбор сделал.)))
Ну и началось все планомерно.
Сначала поставил демпфер. www.drive2.ru/l/514837799564738953/
Далее протянул подвеску. www.drive2.ru/l/515551657489073238/
Ну а теперь валим кастор, кастор валил не сам, да и слава богу, валили в моем присутствии, работы на целый день и это в сервисе, с подъемником, работа очень грязная и геморная, сам бы конечно наверное смог, с помощью ютюба, дня за 2-3 но решал ну его нафиг, не в этот раз))). Занимались ребята из СТО Сто дорог, я же просто бегал вокруг и мешал им, постоянно задавая вопросы а как, а почему, и тд и тп, и все фоткая))
Ну а теперь немного фоток, ну а в конце будет итог.
Ранее выяснил что втулки тяги панара сдохли www.drive2.ru/l/515551657489073238/, решено было там же и заменить.
После всей процедуры руль стал стоять криво, пришлось ехать на сход развал, и там выставлять нормально руль, так-же появилась ошибка есп, из-за неправильного положения руля при прямолинейном движении машины. Но это уже отдельная запись www.drive2.ru/l/515557704803025368/. Там же видно по распечатки со стенда, что кастор у меня стал +8.2, значит на моей машине был кастор не 4 и даже не 2 а 0.2, да и так бывает, вот хорошо что я не взял +5.
UPD:11.12.2018 Месяц я боролся с ошибкой по ESP, после завала кастора, кривой руль был основной причиной, и ошибка действительно пропала после выставления руля в 0, но на время, так как там еще была и косвенная причина, которая выкидывала ошибку иногда и только при движении по трассе, и все-таки я ее победил, оказалось все банально, в левом кулаке были перетянуты шкворня, шкворня отпустил на пол оборота, ошибка больше не появлялась, процесс тут www.drive2.ru/c/517299056343515795/ там-же и решение проблемы, если у вас тоже машина с есп, вы завалили кастор, потом выравнили руль, а ошибка не пропала, то решение уже найдено))
По ощущениям писать пока рано, надо думаю откатать 1000-2000км, должно притереться (Я надеюсь, ОЧЕНЬ НАДЕЮСЬ), пока машину все-равно нужно подлавливать, тянет то вправо то влево, но меньше, едет вроде ровнее, в повороты входить стало легче, руль стал дико тугим (ОЧЕНЬ ТУГИМ), я хоть и не девочка, но за 100км, рука реально устала.
Ну теперь по ценам))) Цены конечно жесть.
Шары +8 11325р spb.bazashop.ru/product_2022332.html
Полный набор шкворней с ключем и прокладками 3412р spb.bazashop.ru/product_2022532.html
Втулки тяги панара с распресовкой старых и запресовкой новых и установка тяги 1700р
Работа по замене шаров и шкворней 12000р
(Да дорого, да можно сделать самому, можно вообще не делать, но я решил так)
Всем удачи на дорогах.
UPD: 11.12.2018 Шкворня притерлись, откатал где-то 2500км, эффект от завала сугубо положительный, машина едет ровнее. Руль уже не такой тугой, плавать машина стала еще меньше. В общем, лично мне нравится, к штатному кастору не за что не вернусь.
300400 | Комплект пыльника, приводной вал | LOEBRO |
Цена вопроса: 28 440 ₽. Пробег: 9075 км.
31 октября 2018 в 12:40
Метки: тюнинг
Не спорю но скажу. Поскольку уже давно стоят опоры Ваксойл. Раньше была инфа — 5 на сток подвеску 8 — лифт.) 8 думаю многовато всеж. Но. Если решишь лифтанутьс… Читать ещё
Не спорю но скажу. Поскольку уже давно стоят опоры Ваксойл. Раньше была инфа — 5 на сток подвеску 8 — лифт.) 8 думаю многовато всеж. Но. Если решишь лифтануться буде самое то. Я думаю Хасан сейчас просто краток, т.к. уазовод все равно рано или поздно лифтован, хотя бы на 30мм!) Самое главное ты приобрёл Вещь! А подвеска всё равно устанет и думаю врядли захочешь ставить заводское дерьмо. У меня стоят сейчас рюмки +5 и клюшки +3 и лифт 5см. Управление !)
Денег на свою машину не жалеете. Интересно, что будет дальше, какие ещё улучшения ждут Патрика?) Подпись!
По ценнику видно, что выгодней взять весь поворотный кулак в сборе за 26 рублей и самому все перекинуть в гараже с пивком, а за фотки лайк